जिरायती शेतकरी अजूनही आर्थिकदृष्ट्या अर्थपूर्ण होण्यासाठी पूर्ण-स्तरावर स्वायत्त प्रणालीची वाट पाहत आहेत.
गेरिट कुर्स्टजेन्स
जिरायती शेतकरी, ऑस्ट्रेलिया
- गेरिट कुर्स्टजेन्सचा जन्म नेदरलँड्समध्ये झाला आणि वाढला, जिथे त्याने एक कंत्राटी कंपनी सुरू केली, नंतर एक खत वाहतूक कंपनी आणि 1985 पासून त्याने खत वाहतूक आणि खत पसरवणारी मशीनसाठी एक बांधकाम कंपनी चालवली.
- 1996 मध्ये त्यांनी ही कंपनी विकली आणि (सेमी) पेन्शन घेण्याची योजना आखली. त्याला वर्षातील ६ महिने नेदरलँडमध्ये आणि बाकीचे ६ महिने ऑस्ट्रेलियात राहायचे होते. सराव मध्ये, गोष्टी खूप वेगळ्या प्रकारे गेल्या. तो आता वर्षातून किमान 6 ते 6 महिने ऑस्ट्रेलियात राहतो.
- 2001 पासून, त्याने भाड्याने देण्यासाठी गुंतवणूक म्हणून ऑस्ट्रेलियामध्ये अनेक फार्म्स खरेदी केले आहेत. 2006 मध्ये त्यांनी 11,000 हेक्टरचे जिरायती शेत विकत घेतले आणि स्वतः त्यावर काम करण्यास सुरुवात केली.
विमान आणि खाण उद्योगांमध्ये ऑटोमेशन अनेक वर्षांपासून अस्तित्वात आहे. कंटेनर आणि गोदाम उद्योगात, स्वायत्तपणे माल हलवणे पूर्णपणे सामान्य आहे. मग, शेतीच्या उपकरणांच्या बाबतीत असे का होत नाही?
पीक शेतासाठी योग्य किंवा किफायतशीर नाही
असे दिसते की जगात दररोज कुठेतरी नवीन भविष्यवादी स्वायत्त फार्म मशीन विकसित केले जात आहे जे “लवकरच बाजारात येत आहे”. परंतु व्यवहारात, ते बहुतेकदा पिकांच्या शेतासाठी योग्य किंवा किफायतशीर नसतात. जिरायती शेती उद्योग आर्थिकदृष्ट्या अर्थपूर्ण होण्यासाठी अद्याप पूर्ण-स्तरावर स्वायत्त यंत्रांची प्रतीक्षा करत आहे.
उदाहरणार्थ, ऑस्ट्रेलियन शेतकऱ्यांना त्यांच्या 24 मीटर रुंद प्लांटरच्या जागी दोन 12 मीटर रुंद प्लांटर्स एका ऑपरेटरद्वारे नियंत्रित केलेल्या दोन वेगळ्या ट्रॅक्टरने ओढण्यात स्वारस्य नाही. आणि एखाद्या शेतकऱ्याने त्याच्या 48 मीटर रुंद स्प्रेअरच्या जागी चार स्पॉट स्प्रेअरच्या थव्याने, जे शेताच्या काठावरुन टॅब्लेटने नियंत्रित केले जाते, त्याला काही अर्थ आहे का? जर हे अधिक महाग असेल, तर उत्तर स्पष्टपणे 'नाही' असे आहे.
शेतकऱ्यांना त्यांच्या विद्यमान ट्रॅक्टरसाठी "स्वायत्त ऍड-ऑन" आवश्यक आहे
शेतकऱ्यांना टॅक्सीशिवाय ट्रॅक्टरची गरज आहे का - फक्त हे दाखवण्यासाठी की तो खरोखर स्वायत्त ट्रॅक्टर आहे? नक्कीच नाही, जेव्हा त्यांना खूप ओले आणि काम करण्यासाठी खूप मऊ असलेल्या क्षेत्रासाठी फील्डची चाचणी घ्यायची असते किंवा ते क्षेत्राच्या वेगवेगळ्या भागात उपकरणे योग्यरित्या कार्य करत असल्याची खात्री करून घेतात तेव्हा त्यांना मशीनला "अनुभव" घ्यायचे असते. शेतकऱ्यांना त्यांच्या विद्यमान ट्रॅक्टरसाठी "स्वायत्त ऍड-ऑन" आवश्यक आहे.
स्वायत्त प्रणालींच्या विकासासाठी लाखो डॉलर्स खर्च केले जातात. ही सर्व अतिशय रोमांचक गोष्ट आहे, परंतु जर त्याचा परिणाम शेतकऱ्यांसाठी किफायतशीर नसेल तर त्यांनी त्यात गुंतवणूक करण्याची तसदी का घ्यावी?
कमी रसायने आणि कमी श्रम
कमी रसायने आणि कमी श्रम वापरून तण नियंत्रणासारखी पुनरावृत्ती होणारी कार्ये शेतकरी करू इच्छितात. नवीन कार्यासाठी मशीनच्या समायोजनामुळे ते खूश असल्यास, त्यांना स्वायत्त नियंत्रण चालू करून घरी जायला आवडेल. रात्रंदिवस ट्रॅक्टरवर काहीही न करता - बटाट्याच्या पोत्याप्रमाणे - बसण्यास तयार असलेले कामगार शोधण्यासाठी ते धडपडत आहेत. ऑस्ट्रेलियातील ब्रॉडक्रे पीक शेतकऱ्यांनी जास्त पाऊस पडणाऱ्या भागात त्यांच्या सहकाऱ्यांइतकेच पिकांचे उत्पादन करण्यासाठी दुप्पट हेक्टर क्षेत्र व्यापले पाहिजे.
नियंत्रित वाहतूक शेती
हे करण्याचा एक मार्ग म्हणजे स्केलच्या अर्थव्यवस्थेसह. आपल्या क्षेत्रातील बहुतेक शेतजमिनी ५,००० हेक्टरपेक्षा जास्त व्यापतात यात आश्चर्य नाही. कंट्रोल्ड ट्रॅफिक फार्मिंग (CTF) चा अवलंब केल्याने जड यंत्रसामग्रीमुळे होणारी कॉम्पॅक्शनची समस्या दूर होते. नो-टिल आणि स्पॉट फवारणी ही आधीपासूनच मानक पद्धती आहे.
जोपर्यंत त्या प्रणाली शेतकऱ्यांच्या व्यावहारिक गरजांची पूर्तता करतात आणि गुंतवणुकीला आर्थिक अर्थ प्राप्त होतो तोपर्यंत स्वायत्त प्रणाली खूप चांगल्या प्रकारे मानक पद्धती बनू शकतात. असे दिसते की आपण अद्याप त्या टप्प्यावर पोहोचलो नाही.