#Agriculture #FarmingMachinery #RenewableEnergy #FossilFuels #SustainableAgriculture #Biofuels #TechnologicalInnovation #CarbonPricing #EnergyTransition
समकालीन शेतीमध्ये, ट्रॅक्टर आणि कापणी करणारे प्रामुख्याने डिझेलवर अवलंबून असतात आणि विद्युत अभियंता मायकेल स्टर्नर यांच्या मते, ही प्रवृत्ती दीर्घकाळ टिकून राहण्याची शक्यता आहे. सौर ऊर्जा, हायड्रोजन, मिथेन आणि जैवइंधन यांसारख्या सैद्धांतिक शक्यता असूनही, हे पर्याय सध्या फक्त लहान कृषी वाहनांसाठीच व्यवहार्य आहेत, स्टर्नर यांनी जर्मन सार्वजनिक रेडिओ स्टेशन ड्यूशलँडफंकला दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले.
स्टर्नरच्या म्हणण्यानुसार, जर्मनी आणि इतरत्र ट्रॅक्टर आणि कापणी करणारे सामान्यत: डिझेलवर चालतात आणि हायड्रोजन, जैवइंधन, मिथेन किंवा बॅटरीवर आधारित पर्यायी प्रणोदन प्रणाली सध्या फक्त लहान वाहनांसाठीच व्यावहारिक आहेत.
“शेतीमध्ये छोटे ट्रॅक्टर किंवा फोर्कलिफ्ट सहजपणे इलेक्ट्रिकली चालवता येतात,” असे रेगेन्सबर्गच्या टेक्निकल युनिव्हर्सिटीच्या संशोधकाने सांगितले.
तथापि, जड जोडणी इलेक्ट्रिक मोटर्सना त्यांच्या विद्यमान तांत्रिक मर्यादेपर्यंत ढकलतील. मोठ्या कृषी वाहनांच्या ऊर्जा-केंद्रित कार्यांसाठी भार वाहून नेण्यास सक्षम असलेल्या बॅटरी स्वत: वाहनांपेक्षा लक्षणीयरीत्या जड असणे आवश्यक आहे.
"या परफॉर्मन्स क्लासेसमध्ये, बॅटरी आज फक्त व्यावहारिक नाहीत," तज्ञांनी नमूद केले.
इलेक्ट्रिक प्रोपल्शनचे इतर प्रकार, जसे की सौर क्षेत्राशी जोडलेल्या केबल ड्रम सिस्टीम, देखील चाचणी ऑपरेशन्समध्ये वापरकर्त्यांना पटवून देण्यात अयशस्वी ठरल्या आहेत.
स्टर्नर सुचवितो की हायड्रोजन-आधारित इंजिन पर्यायी असू शकतात, परंतु त्यांना देखील टाकीचा आकार आणि इतर पॅरामीटर्सच्या तांत्रिक आव्हानांचा सामना करावा लागतो.
"सध्या, ई-इंधन, जैवइंधन आणि मिथेन हे मोठ्या मशीनसाठी सर्वात आशादायक उपाय आहेत, परंतु ते अद्याप सहज उपलब्ध नाहीत," स्टर्नरने पुढे टिप्पणी केली.
तथापि, त्यांनी यावर जोर दिला की, नूतनीकरणयोग्य आणि डीकार्बोनाइज्ड ऊर्जा स्त्रोत ऑन-साइट उपकरणे आणि कृषी आणि जैव ऊर्जा यांच्यातील समन्वयाद्वारे बचत आणि अगदी नफा मिळवण्याच्या असंख्य संधी देतात.
अलिकडच्या दिवसांमध्ये, संपूर्ण जर्मनीतील कृषी व्यवसायांनी शेवटच्या मिनिटांच्या सरकारी बजेट बदलामुळे डिझेल सबसिडीतील कपातीच्या विरोधात व्यापक निषेध सुरू केला आहे. त्यांचा असा युक्तिवाद आहे की ही सबसिडी कपात आणि वाढत्या कार्बनच्या किमतींचा त्यांना इतर व्यावसायिक गटांपेक्षा जास्त फटका बसला आहे, सरकारने गेल्या आठवड्यात ते केवळ अंशतः रद्द किंवा पुढे ढकलण्याचे संकेत दिल्यानंतर उपाययोजना पूर्णतः उलट करण्याची मागणी केली.
कृषी क्षेत्र जीवाश्म इंधनावर आधारित यंत्रसामग्रीतून संक्रमण करण्याच्या आव्हानांना तोंड देत असताना, हे स्पष्ट आहे की मोठ्या वाहनांसाठी व्यवहार्य पर्याय अजूनही क्षितिजावर आहेत. ई-इंधन, जैवइंधन आणि मिथेन हे वचन धारण करतात परंतु प्रवेशयोग्यतेच्या समस्यांना तोंड देतात. तथापि, कृषी आणि नूतनीकरणक्षम ऊर्जा स्त्रोतांमधील समन्वय बचत आणि नफा या दोन्हीसाठी संधी प्रदान करते. शाश्वत शेती यंत्राच्या दिशेने प्रवास करण्यासाठी उद्योग आणि धोरणकर्ते या दोघांकडून सतत नावीन्य आणि समर्थन आवश्यक आहे.