जून 21 रोजी, फेडरल एविएशन अॅडमिनिस्ट्रेशन बहुप्रतीक्षित नवीन रिलीज केले मानवरहित हवाई प्रणाली (UAS) किंवा ड्रोन नियम, तसेच म्हणून संदर्भित भाग 107. हे नियम 29 ऑगस्टपासून लागू होतात आणि 55 पौंड (टेक-ऑफ वजन) पेक्षा कमी वजनाच्या ड्रोनच्या व्यावसायिक वापराच्या विस्तृत स्पेक्ट्रमचा समावेश करतात.
सर्वात लक्षणीय बदलांपैकी एक म्हणजे भाग 107 च्या चौकटीत बसणाऱ्या व्यावसायिक ऑपरेशन्सना यापुढे सूट देऊन फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनच्या मंजुरीची आवश्यकता भासणार नाही, ज्याला सुरक्षित होण्यासाठी सामान्यतः महिने लागले आहेत. पूर्वी, व्यावसायिक ऑपरेटरना "कलम 333 सूट" आवश्यक होती, ज्यामुळे फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन-मंजूर प्रमाणपत्र असलेल्या ऑपरेटरला राष्ट्रीय हवाई क्षेत्रामध्ये उड्डाण करण्याची परवानगी होती. हे सांगण्याची गरज नाही की या प्रमाणन नियमांमुळे शेती आणि इतर अनेक व्यावसायिक हेतूंसाठी ड्रोनचा संभाव्य वापर प्रतिबंधित आणि परावृत्त झाला.
नवीन भाग 107 नियम नवीन प्रमाणित “रिमोट पायलट इन कमांड” (R-PIC) स्थिती आणि रिमोट पायलट प्रमाणन प्रक्रिया स्थापित करून यापैकी काही निर्बंध सुलभ करण्याचा प्रयत्न करतात. लहान UAS चालवणाऱ्या व्यक्तीकडे एकतर लहान UAS रेटिंग असलेले रिमोट पायलट एअरमन प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे किंवा रिमोट पायलट एअरमन प्रमाणपत्र धारण करणाऱ्या व्यक्तीच्या थेट देखरेखीखाली असणे आवश्यक आहे.
रिमोट पायलट प्रमाणपत्रासाठी पात्र होण्यासाठी, तुमचे वय किमान 16 वर्षे असणे आवश्यक आहे आणि प्रारंभिक उत्तीर्ण असणे आवश्यक आहे वैमानिक ज्ञान चाचणी फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन-मंजूर चाचणी केंद्रात. तुमच्याकडे आधीपासून विद्यार्थी पायलट प्रमाणपत्राव्यतिरिक्त पार्ट 61 पायलट प्रमाणपत्र असल्यास, मागील 24 महिन्यांत फ्लाइट पुनरावलोकन पूर्ण करणे आणि फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनद्वारे प्रदान केलेला एक छोटा UAS ऑनलाइन प्रशिक्षण अभ्यासक्रम पूर्ण करणे आवश्यक आहे. प्रमाणपत्र जारी करण्यापूर्वी, तुमची तपासणी केली जाईल वाहतूक सुरक्षा प्रशासन पार्श्वभूमी तपासणीसाठी.
R-PIC ने लहान UAS ची प्रीफ्लाइट तपासणी करणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते सुरक्षितपणे ऑपरेट करण्याच्या स्थितीत आहे. मानवयुक्त खाजगी पायलट फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन ज्ञान चाचणी यापुढे आवश्यक नाही. तुमच्याकडे आधीपासून कलम 333 सूट असल्यास, तुम्ही सूट अंतर्गत UAS चालवणे सुरू ठेवू शकता जोपर्यंत ते कालबाह्य होत नाही. त्यानंतर, तुम्ही रिमोट पायलट प्रमाणपत्र मिळवून भाग 107 नियमांनुसार तुमचा UAS ऑपरेट करणे निवडू शकता.
विमान आर-पीआयसीच्या दृश्य रेषेच्या आत असले पाहिजे आणि केवळ दिवसाच्या प्रकाशात चालण्याची परवानगी आहे. त्यामुळे ड्रोनद्वारे ख्रिसमस भेटवस्तू किंवा निशाचर क्रियाकलाप अद्यापही प्रतिबंधित असतील. कमाल उंची जमिनीपासून ४०० फूट आहे. जर जमिनीच्या पातळीपासून 400 फूट उंचीवर असेल, तर संरचनेच्या 400 फूट आत रहा. हे ड्रोनला उंच इमारती आणि स्टोरेज स्ट्रक्चर्सची तपासणी करण्यास परवानगी देईल. जर ऑपरेटरने माफीच्या अटींनुसार ऑपरेशन सुरक्षितपणे केले जाऊ शकते असे दाखवून दिले तर वर नमूद केलेल्या यापैकी काही निर्बंध माफ करण्यायोग्य आहेत.
जनतेचे सदस्य घेण्यास सक्षम असतील फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन एरोनॉटिकल ज्ञान चाचणी 29 ऑगस्ट 2016 पासून चाचणी केंद्रांवर. ज्ञान चाचणीसाठी $150 ची किंमत अपेक्षित आहे. चाचणीनंतर, तुम्हाला फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन एअरमन प्रमाणपत्र अर्ज भरावा लागेल आणि रिमोट पायलट प्रमाणपत्रासाठी अर्ज करावा लागेल. तुम्ही चाचणी अयशस्वी झाल्यास, तुम्ही 14 दिवसांनंतर पुन्हा चाचणी घेऊ शकता.
नवीन भाग 107 नियम मूलत: लहान UAS ला मानवयुक्त विमान नियमांपासून वेगळे करून तयार केले गेले आहेत. आता फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन एअर योग्यता प्रमाणपत्र, पायलट परवाना किंवा कलम 333 सूटशिवाय UAS ऑपरेट करणे शक्य आहे.
वाढत्या बाजारपेठेच्या संभाव्यतेमुळे, ड्रोन उद्योग आता मोठ्या प्रमाणात नवीन खाजगी गुंतवणूक आकर्षित करेल. यामुळे नवीन नवकल्पना, गंभीर वैज्ञानिक संशोधन आणि विकास आणि स्थानिक रोजगार वाढीस चालना मिळेल. जर तुम्हाला वाटत असेल की फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशन भाग 107 नियम फारसे पुढे गेले नाहीत, तर धीर धरण्याचा सल्ला आहे. बदलांच्या मालिकेतील ही पहिली पायरी आहे आणि अधिक ऑपरेशनल संकल्पना वेळेनुसार मंजूर केल्या जातील.
ड्रोन ऍप्लिकेशन्समध्ये कृषी आणि अन्न उत्पादन महत्त्वपूर्ण फायदेशीर ठरेल. इतर व्यावसायिक उपयोग सुरक्षा, संरक्षण, सार्वजनिक सुरक्षा, दळणवळण आणि पर्यावरण आणि वाहतूक सेवांशी संबंधित आहेत. उद्योग तज्ञांचा अंदाज आहे की अलीकडील नियम बदलांमुळे यूएस अर्थव्यवस्थेसाठी $82 बिलियन पेक्षा जास्त निर्माण होण्यास मदत होईल आणि पुढील 100,000 वर्षांमध्ये 10 पेक्षा जास्त नोकऱ्या निर्माण होतील.
माहितीच्या सारांशासाठी, फेडरल एव्हिएशन ॲडमिनिस्ट्रेशनचे "लहान मानवरहित विमान नियमाचा सारांश (भाग 107). "
कृषी आणि संशोधनात UAS वापराबद्दल अधिक माहितीसाठी, भेट द्या Agriculture Learning Network मध्ये UAS आणि त्यांचे ब्लॉग पोस्ट वाचा, "कृषी शिक्षण नेटवर्कमधील UAS द्वारे FAA भाग 107 नियमांचा सारांश. "
च्या व्हिक्टर विलेगासचे मी आभार मानू इच्छितो ओरेगॉन राज्य विद्यापीठ विस्तार आणि या लेखातील त्यांच्या इनपुटसाठी UAS वरील एक्स्टेंशन कम्युनिटी ऑफ प्रॅक्टिसचे सदस्य.
- जॉर्ज सिल्वा, मिशिगन स्टेट युनिव्हर्सिटी
स्रोत: मिशिगन राज्य विद्यापीठ विस्तार