जॉन डीरेने त्याच्या विशेष लाइनअपमध्ये एक नवीन ट्रॅक्टर जोडला आहे – प्रीमियम हाय-क्रॉप 5115RH – आणि त्याच्या मॉडेल वर्ष 2020 5GN आणि 5GV ट्रॅक्टरमध्ये अर्गोनॉमिक अपडेट केले आहेत. जॉन डीरे 5GN ट्रॅक्टरसाठी एक नवीन 5GV कॅब पर्याय आणि 5GN साठी एक नवीन पर्यायी फ्रंट हिच ऑफर करते.
बेस 5115/230 R95 टायर्ससह नवीन 40RH ड्रॉबारला 26.9 इंच (68.3 सेमी) क्रॉप क्लिअरन्स आणि एक्सलच्या मध्यभागी 28.6 इंच (72.6 सेमी) क्लिअरन्स प्रदान करते. पर्यायी फॅक्टरी-स्थापित एकात्मिक मार्गदर्शन, दस्तऐवजीकरण आणि टेलीमॅटिक्स, ज्या शेतात भाजीपाला सारखी बेड असलेली पिके लावली जातात तेथे पिकाचे नुकसान कमी करते.
"जॉन डीरे उच्च-मूल्याच्या पीक बाजारासाठी आणि ज्या ग्राहकांना या विशेषत: कॉन्फिगर केलेल्या मशीनची आवश्यकता आहे त्यांच्यासाठी सर्वोत्तम संभाव्य उर्जा उपाय प्रदान करण्यासाठी दृढपणे वचनबद्ध आहे," जॉन डॉयल, जॉन डीरेचे उत्पादन विपणन व्यवस्थापक म्हणाले. “याशिवाय, शेतकऱ्यांनी सांगितले की ते ट्रॅक्टरच्या या वर्गामध्ये उपलब्ध तंत्रज्ञान आणि डेटा संकलनाच्या अभावामुळे निराश झाले आहेत आणि ते चालविण्यासाठी कुशल कामगार शोधण्यासाठी संघर्ष करत आहेत. 5115RH सर्वोत्कृष्ट श्रेणीतील इंधन कार्यक्षमता आणि हायड्रॉलिक क्षमता प्रदान करताना, एकात्मिक तंत्रज्ञान आणि सुधारित ऑपरेटर आरामाने या समस्यांचे निराकरण करते.”
क्रीपर फंक्शनसह जॉन डीरे कमांड 28 ट्रान्समिशन वापरून ऑपरेटर .45 mph (.30 km/h) आणि 48.3 mph (8 km/h) दरम्यान इष्टतम ग्राउंड स्पीड डायल करू शकतात. हे ट्रॅक्टरला लागवड, कापणी किंवा पिकांसाठी बेड तयार करण्यासाठी आवश्यक सतत कमी गती राखण्यास अनुमती देते. ट्रॅक्टरला जॉन डीअर इंजिन 115 अश्वशक्ती, आठ टक्के पॉवर बल्ज आणि 36 टक्के टॉर्क वाढवून शेतात काढलेली अवजारे सहजतेने खेचले जाते.
"ऑपरेटरचा थकवा कमी करण्यासाठी आणि पीक नुकसान होण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी कारखाना-स्थापित एकात्मिक मार्गदर्शन उपलब्ध आहे," डॉयल म्हणाले. “फील्ड मॅपिंग, स्प्रे दस्तऐवजीकरण, डेटा संकलन, ISOBUS कम्युनिकेशन आणि सेक्शन कंट्रोल हे देखील ग्राहकांना त्यांच्या फील्ड आणि उपकरणांमधून येणाऱ्या डेटासह अधिक माहितीपूर्ण कृषी आणि उपकरणे निर्णय घेण्यास मदत करण्यासाठी उपलब्ध आहेत. जॉन डीअर ऑपरेशन सेंटर वापरून ग्राहक ही माहिती बिनतारी आणि सहजतेने त्यांच्या विश्वासू सल्लागार किंवा कर्मचाऱ्यांसह सामायिक करू शकतात.
JDLink™ हा फॅक्टरी-इंस्टॉल केलेला पर्याय आहे जो ट्रॅक्टर मालक आणि ऑपरेटरना कॅबमधील किंवा दूरस्थपणे महत्त्वपूर्ण कार्यांचे निरीक्षण करण्यास सक्षम करतो. एक ट्रॅक्टर किंवा ट्रॅक्टरचा ताफा वरच्या स्थितीत चालू ठेवण्यासाठी मशीनचे आरोग्य, स्थान, ऑपरेटरची कार्यक्षमता, निदान आणि सेवा अंतराल या सर्व गोष्टी JDLink द्वारे तपासल्या जाऊ शकतात. “आम्ही ग्राहकांसाठी iTEC™ देखील ऑफर करतो. जेव्हा मागील अडचण वाढवली जाते किंवा कमी केली जाते, तेव्हा हे वैशिष्ट्य स्वयंचलितपणे PTO बंद आणि चालू करते, ऑपरेटर थकवा कमी करते,” डॉयल यांनी स्पष्ट केले.
John Deere 5R ट्रॅक्टरमध्ये पर्यायी उपकरणे म्हणून 2,900 psi (20,000 kPa) पर्यंत चल दाब असलेली सिद्ध दाब-आणि-प्रवाह भरपाई (PFC) हायड्रोलिक प्रणाली आहे. ही लोड-सेन्सिंग प्रणाली आवश्यकतेनुसार लगेच प्रवाह सुरू करते. जेव्हा यापुढे प्रवाहाची आवश्यकता नसते, तेव्हा पंप कमी दाबावर आणि नो-फ्लो स्टँडबाय मोडवर परत येतो, ज्यामुळे इंधन कार्यक्षमता वाढते. स्टँडबाय मोडमध्ये, PFC तुलनेने ओपन-सेंटर प्रणालीपेक्षा 30 टक्के अधिक कार्यक्षम असू शकते.
"पीएफसी जलद प्रतिसाद देते आणि संभाव्य उर्जेची हानी कमी करते," डॉयल म्हणाले. "हे ट्रॅक्टरच्या एकूण कार्यक्षमतेत योगदान देते आणि 30.9 gpm (117 L/min) पर्यंत हायड्रॉलिक प्रवाह देते."
मॉडेल वर्ष 2020 5GN आणि 5GV ट्रॅक्टरसाठी, जॉन डीरेने अनेक अद्यतनांची घोषणा केली. ग्राहक आता अल्ट्रा-नॅरो GV कॅब 5GN ट्रॅक्टरवर ऑर्डर करू शकतात – 75, 90 आणि 100 अश्वशक्तीमध्ये उपलब्ध आहेत. ही अल्ट्रा-नॅरो कॅब 5 आणि 75 हॉर्सपॉवर असलेल्या 90GV ट्रॅक्टरवर देखील उपलब्ध राहील.
या व्यतिरिक्त, 5GN ट्रॅक्टर पर्यायी फ्रंट हिचसह ऑर्डर केले जाऊ शकतात - लिंब आणि लीफ कटर, गवत ट्रिमर्स, डेब्रिज स्वीप आणि इतर समोरच्या अवजारांसाठी आदर्श. “समोरची अडचण या ट्रॅक्टरमध्ये अष्टपैलुत्व वाढवते आणि ते अधिक उपयुक्त बनवते,” जॉन डीरेचे उत्पादन विपणन व्यवस्थापक जस्टिन चेरी म्हणाले. “तुमच्याकडे समोरची उपकरणे कार्यरत असू शकतात आणि त्याच वेळी मध्य आणि मागील उपकरणे एकमेकांसोबत काम करू शकतात. याचा अर्थ पंक्ती खाली कमी प्रवास करणे, ज्यामुळे इनपुट खर्च कमी होतो आणि उत्पादकासाठी नफा सुधारतो.”
चेरीच्या म्हणण्यानुसार, 5GN आणि 5GV मॉडेल्सवर ऑपरेटर आराम आणि अनुभव वाढवण्यासाठी एर्गोनॉमिक्स, फिट, फिनिश आणि फंक्शन अपडेट केले गेले. “पार्किंग ब्रेक लीव्हरचे नवीन स्थान तसेच पुनर्स्थित श्रेणी आणि गियर लीव्हर ऑपरेटर्सना कॅबमध्ये प्रवेश करणे आणि बाहेर पडणे सोपे करते आणि राइड आरामात सुधारणा करते. याव्यतिरिक्त, 5GN आणि 5GV वर अनुभव आणि कार्य सुधारण्यासाठी आणि सुधारण्यासाठी SCV लीव्हर्स अद्यतनित केले गेले," तो म्हणाला.
जॉन डीरे आता त्याच्या 5GN ट्रॅक्टरसाठी अरुंद 5GV कॅब पर्याय ऑफर करतो आणि ग्राहकांना हवे असल्यास 5GN ट्रॅक्टरसह मोठी 5GN कॅब ऑर्डर करण्याची क्षमता राखून ठेवते. "नवीन उपलब्ध असलेल्या 5GV अरुंद कॅबसह 5GN ट्रॅक्टरचा विस्तीर्ण स्टेन्स डोंगराळ परिस्थितीत उत्कृष्ट स्थिरता प्रदान करते आणि अति-अरुंद कॅब प्रदान करते अशा परिस्थितीत जेथे उच्च-किंमतीचे पीक आणि अंगांचे संरक्षण हे उच्च उत्पादनाची गुरुकिल्ली आहे," चेरी यांनी स्पष्ट केले. .
5115RH जूनमध्ये $107,811 च्या सुरुवातीच्या सूची किमतीसह ऑर्डर करण्यासाठी उपलब्ध असेल. अद्ययावत MY20 5GN आणि 5GV ट्रॅक्टरची ऑर्डर जूनपासून कमी $40,000 श्रेणीत सुरू होणाऱ्या मूळ सूची किंमतीसह केली जाऊ शकते. अधिक माहितीसाठी www.JohnDeere.com किंवा तुमच्या स्थानिक John Deere डीलरला भेट द्या.
शीर्षस्थानी फोटो: जॉन डीरे आता 5GN ट्रॅक्टरसाठी एक नवीन 5GV कॅब पर्याय ऑफर करतो.